Oljefälla till fyrtaktsmotorer.

På alla fyrtaktsmotorer sitter det en nippel på vevhuset. Detta är vevhusventilation. Här kommer det ut olja som läcker förbi kolven och smörjer vevhuset. Den vanligaste lösningen att bli av med oljan är att montera en slang från nippeln till utloppet på ljuddämparen. Ljuddämparen drar då med sig oljan med avgaserna. Detta gör att modellen blir onödigt kladdig av oljan från vevhuset. När jag provkörde min RCV 58 märkte jag att det kom väldigt mycket olja från vevhuset. Jag monterade då en burk som tog upp oljan istället.
Så här mycket olja blev det på 10 min.
En vidareutveckling på detta blev en burk med en ingång från vevhuset, en luftning och en avtappning längst ner. Avtappningen förlängs med en slang som man drar utanför motorkåpan och pluggar. När man har flugit klart är det bara att ta bort pluggen och samla upp oljan.